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                桑丹康桑峰

                8.0
                (1人評分)
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                經度:91.5 緯度:30.9 高度:6590 攀登季節:每年的4月--5月和9月--10月的春秋季節 所在地址:西藏自治區那曲

                桑丹康桑峰簡介

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                山峰簡介
                桑丹康桑峰在藏北高原眾多山峰中,桑丹康桑雪山較為著名,它是西藏二十五座最高的山峰之一,在宗教上被相應尊為二十五位仙境居士之一,山前的古道在民間傳頌為“藏漢間的金橋”,是通往內地的必經通道,舉世矚目的青藏公路就是修建在古道之上的。當地居民認為,法力無比的保護神居住在山中,如果能夠順利登頂,則表示得到了圣山的接納。依附于此山的神叫“夜叉崗布桑布”,是法力無邊的佛法保護神,周圍的眾多峰巒和湖泊都是她的侍從。被稱為“寶座上的國王”。
                氣候狀況
                由于桑丹康桑峰坐落在藏北廣闊的羌塘草原上,地處大陸腹地,念青唐古拉山脈的屏障作用阻擋了西北的寒流和印度洋的暖流,基本屬于半干旱大陸性氣候。同時,該山緊鄰有“天湖”之稱的納木錯--世界上最大的咸水湖,那木錯所形成的地區性小氣候對桑峰的天氣有一定的影響。但是,由于地處藏北,天氣較那木錯南部的念青唐古拉山脈要好,年降水量406毫米,攀登時間相對充足。該峰雖受納木錯湖泊小氣候環境影響,但由于地處藏北,天  桑丹康桑峰
                氣較納木錯南部念青唐古拉山脈地區要好,適合攀登的時間相對比較充足。
                進山線路
                1.拉薩至進山口均在青藏公路上,基本是國家二級公路干線,路基寬10米,坡度小于7%,最大行車速度為60公里/小時。此段路全長235公里,我隊今年使用了一輛中巴車和卡車,中巴車坐人,卡車運物資和裝備,此段路花了近4個小時。  
                2.進山口至過渡營地   均在羌塘草原上,基本是土路,全長約15公里。關鍵在于尋找進山口,從拉薩出發,過了109國道3667路碑后,往前200米左右的地方,能看見一個鐵路的涵洞,這就是進山口,進山口離谷露鎮還有幾公里的距離。我隊今年使用的中巴車和卡車從進山口花了約40分鐘到達過渡營地。這段路是不需要過河的,但如果走錯了就需過河。我隊今年進山的時候過河了,卡車陷在了河里,挖了五個多小時才弄出來,出山的時候沒有過河。   3.出山。出山和進山一樣,不能走錯,否則就需要過河。如果有急事要從過渡營地出山,可以雇傭摩托車和拖拉機。有急事一定要到谷露去找回拉薩的車,在進山口很難找。
                攀登歷史
                1987年,日本京都大學登山隊在西藏登山隊的協助下,5人登頂;   2000年7月至8月,北京大學山鷹社登山隊,9人登頂;   2000年8月,北京山美天地登山隊,5人登頂;   2003年7月,清華大學登山隊,12人登頂;   2004年10月,西藏第四屆登山大會在此舉辦,因天氣原因無人登頂;   2005年7月,北京大學登山隊,3人登頂;   2005年8月,廈門大學登山隊,8人登頂;   2005年8月,北京航空航天大學登山隊,未登頂。
                攀登線路
                BC海拔約5100米,位于河谷兩側的一片灘地上。BC至C1路線的前半段為河谷和碎石坡,過河要選擇上游河段,因為下游水深且急無法通過。在冰川末端換鞋后,再走40分鐘左右便可到達C1,路線簡單,從BC到C1行軍大約要走4個小時。   C1海拔約5400米,位于冰舌上部一處雪坡上。C1至C2的路線可分為三段。第一段是繞過冰崩區的雪坡,長約300米,坡度35-40度,連續大雪過后有流雪危險。第二段地形平坦,是一片裂縫區,以暗裂縫居多,寬50-80厘米,修路時需將裂縫的寬度充分展示出來,并把兩處落腳處踩實,以便后人通過。最耗體力的是C2下面的大雪坡,坡度超過50度,長約250米,亦有流雪危險。雪少風大時部分路段會露出亮冰,很費勁,需要全程打保護。從C1到C2行軍通常在7-8個小時。C2海拔為6000米,在大雪坡上面不遠處,位于一處臺地上。出C2不遠有幾條大裂縫,從旁邊繞過即可。翻上脊線后,坡度開始變陡,山脊很尖,兩側都很陡,在離頂峰約100米地方有一處裸巖,能見度不太好時可以靠它辨別方向。

                桑丹康桑峰的點評

                難度評價
                (困難)
                攀登日期

                2015-10-01 至 2015-10-09 共 192小時

                費用協作

                約著師哥師弟去的,就車費貌似是1000

                我的建議

                有一定的攀登經驗再去這里,冰川是數不勝數的裂縫,無盡的黑暗就在腳下。要是參加商業隊就隨意。

                攀登綜述

                簡單講解一下整個過程吧。
                第一天:拉薩集合,到處逛逛,算是適應海拔,如果想更好的適應,建議在拉薩多待幾天,周邊多去走走。
                第二天:早上10點多乘坐包的越野車出發,睡了一路,大概3-4小時候到達那附近的一個小鎮,吃了碗面,就算是正式進到山區了,車子早草地上行駛了30分鐘,就到達了山谷的溝口,還算不錯,線路非常清晰,只要順著河道前進就OK了,大本營是到了該扎營的時間了,才決定的,全程在小河邊走,水源不是問題,水需要簡單過濾。
                第三天:一大早太陽就可以照射到帳篷,很愜意,200米的碎石路后就是冰川,沒什么雪,水化得比較嚴重,冰川整體看起來不是很純潔,有很多的碎石子整片整片的。裂縫很明顯,有很深的裂縫,像是通向無盡的黑暗,有幾處裂縫需要做保護才能通過,根本跨不過去,用冰錐保護通過了幾處斷橋,就是一個雪原地帶,裂縫看起來更多···,不過還好,都是能看到的,而且只要迂回前進都還順利。下午到達一較陡的冰雪陡坡,我在前方開路,后方為我保護,我們用的是一根50米的繩子,用的是1托2的方式完成了這段,臨近頂時,太陽快落下了,只好平了一塊雪坡就營地。
                第四天:由于前兩天海拔上升的過快,導致這一日早上醒來,頭疼欲裂···,決定再次休息一日在前進,全天都在帳篷里·····(此處省去N字,具體自己腦補)
                第五天:早上有事自然醒,天(反)氣還(正)算不(穿)錯,(著)風(最)也(厚)很小,不(衣)算很冷(服),陰天。1個小時就到了頂峰腳下,目測有段20米不到的陡峭冰雪坡。我們沒有按照別人的登頂線路,這完全是按照自己規劃的線路。上去之后是150米內的橫切橫切橫切····

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                注:轉山線路不在山峰點評范圍之內,山峰點評僅針對攀登進行點評
                難度評價
                攀登日期
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                攀登綜述
                注:寫點評操作需綁定手機,去綁定>>

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